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或許,你們會說因為當地租約快到期,所以必須趕快處理;但這種退運事情你們不是早在幾個月就要知道要處理麻?為什麻偏偏要再租約快到期,才想到運費部份才要來處理?

或許,你們又會說當地 sales 只有一人需要有時間來處理阿,但你們也要想想看我也是一人處理,你們有想過誰給我時間來處理;你們將相關資料pass給我,我再將相關資料

 pass給forwarder,forwarder再pass給當地agent,這樣一來一往 台灣forwrader回覆時間最快一天   最慢要一天半,報價上有問題又要打電話詢間?

而且文件部份,你們都是在快出貨時才給我,船期通常約20幾天左右;在這20幾天,我必須調之前出口相關資料,文件也必須重作  相關資料要全部再copy一份起來,

誰又給我時間來處理?

 

Posted by EMMA1979 at 痞客邦 PIXNET 留言(2) 引用(0) 人氣()


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  • jkw8780
  • 嗯嗯!!
  • 要人體諒之前  要先學會體諒人
  • 不同職務, 不同工作的範圍, 所發出來的心聲自然也就不一樣, 這是可以理解的. 但越多的抱怨只會讓工作的奇檬子更不"鏘", 何必嘛? 畢竟當地不是只要做退貨的事而已, 一個人要點清所有的貨 並把貨物裝好, 做文件接洽所有退運的事是需要很多的時間跟體力的, 這不是想像中的那麼簡單, 一邊處理退運的事一邊還要讓公司的運作正常, 這不是體諒就能做好 還要有更多的精神支持呀! 即便這工作需要你多花一些時間處理但出貨畢竟是你領域內的事 應該是駕輕就熟, 你都能因此發出聲音, 那這不在我們領域內的事, 不是更需要多一點的時間去處理呢? 所以要人體諒之前 要先學會體諒人.
  • 這位朋友,我想你不解這篇文章重點,今天不是在一邊處理退運的事一邊還要讓公司的運作正常,重點是在於希望對方可以在出貨前就可提供文件,而不是出貨後再提供文件,時間太短望望會導至整理出來的文件錯誤率可能會很高,需要一而再 再而三不斷的校對,再加上船公司有限制修改文件期限,文件期限並不是設定貨到進口國,而是在貨未到進口國之前,若超過期限船公司可能無法接受文件,後面會有種種不同的問題發生,這不是你我所可以負責的,而是關係到一個公司的問題

    EMMA1979 replied in 2009/03/17 17:08

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